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メーカー比較
■オーリンズ(OHLINS)
| 商品名 | 特 長 | 設定車種 | |
| TYPE TTX36 リアショック アブソーバー |
街乗りでのフラット感は勿論、スーパースポーツに相応しい高速域での高い安定性を両立。TTXの採用で路面追従性をさらに高めると共に、オーリンズならではのシチュエーションに応じた幅広いセッティングが可能。ショック本体は、アルミ製高剛性シリンダーを採用、調整機能は、圧側・伸び側の減衰力調整に加え、油圧式スプリング・ブリロード調整と車高調整機能を装備。 | 国産車・輸入車各モデル | |
| 新型ツイン ショック |
オーリンズの第三世代ツインショック――機能性と美しさを磨き上げたオーリンズの会心作。コンペティションのトップカテゴリーのみに供給するレーシングダンパー“TTシリーズ”の意匠・素材、さらにその精度までを再現するため、最先端技術を惜しげもなく投入。 | 国産車 各モデル |
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| リアショック アブソーバー |
【最良の材料に、世界最先端の加工を施し、「サスはこうあるべき」というフィロソフィーを注ぎ込む】。ライダーに不安を抱かせる不正な挙動を徹底して押さえ込む反面、手に取るようにわかる路面状況。オーリンズは持てるストロークをフルに使い、ストックショックとは比べようのない膨大な仕事量をこなします。 | 国産車・輸入車各モデル | |
| ステアリング ダンパー |
サスペンションの世界で最もコンペティティブな領域に身を置くオーリンズが造ったステアリングダンパー。ロードレースではすでにナンバーワンの装着率を誇る正真正銘のワークスパーツ。ライダーの意志を忠実に路面に伝え、かつキックバックを最小限に抑えるため、画期的なオイル還流式大容量ツインチューブを採用。オーリンズサスペンション同様、他に例を見ないスムーズなビギニング特性を実現。ストロークの異なる6タイプの汎用シリーズと車種専用マウンティングパーツを徹底した品質管理のもと、オーリンズが仕上げた、完全ボルトオンキットをラインナップ。 | 国産車・輸入車各モデル | |
| 倒立フロントフォーク FG3シリーズ |
多くのレーサーに装着され、その走りを支える黄金に輝くオーリンズの倒立式フロントフォーク。その基本設計や性能、外観を踏襲しながら、時としてサーキットより過酷な状況に見舞われる公道でも使える耐久性を与えました。 | 国産車・輸入車各モデル | |
| 倒立フロントフォーク FG R&T |
レース用FGKシリーズをベースにしたカートリッジデザイン、極限まで削り込まれた一体型キャリパーブラケット、トップキャップの新デザインなど、全てが新作の“FG R&T”。 | 国産車・輸入車各モデル | |
| 倒立フロントフォーク FGR 800 |
年毎にアップデートを重ねるコンペティション専用フロントフォーク。MOTO GPやスーパーバイク選手権にて数多くの勝利をもたらした倒立フロントフォークの最高峰。TTX TECHNOLOGYにより優れたダンピングレスポンスを発揮し、きめ細かなコントロール性能を現実のものとします。フォークボトムには、切削加工一体型高剛性ラジアルマウントを標準装備。 | 国産車・輸入車各モデル | |
| 倒立フロントフォーク FG 324 |
ご要望の多かった全長800mmのR&T倒立フォークが登場。全長を800mmにしたことにより、今まで倒立フォークの装着が難しかったフォーク長の長い車輌への装着が可能となり、カスタムの幅が広がります。 | 国産車・輸入車各モデル | |
| 正立フロントフォーク | 最新のテクノロジーで正立フォークを白紙から造り直したらどうなるか? オーリンズが出したその回答である。徹底したこだわりから、常識を越えた剛性感、正確な作動。ダンパーとしての性能は言うに及ばず、所有することの喜びさえ感じさせる有無を言わせぬ美しさ。 | 国産車 各モデル |
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