バイクサスペンションナビ＞メーカー一覧＞カヤバ(KYB)
メーカー比較
■カヤバ(KYB)
| 商品名 | 特 長 | 設定車種 | |
| FGS-T | シンプルで高性能な別タンク付サスペンション●伸側ダイヤル式減衰力調整(4段)●カム式スプリングイニシャル調整(5段)●オールアルミボディー | XJR400 | |
| TGS | ロープライスで大幅な性能向上。●ガス式リヤクッションユニット●伸側ダイヤル式減衰力調整(4段) ●カム式スプリングイニシャル調整(5段)●スチールボディー | 国産車各モデル | |
| MGS | スムーズにそして速く、ミニバイクに求められる基本性能を忠実に実現するためのショック。●ガス式リヤクッションユニット●ロッド式減衰力調整(3段)●カム式スプリングイニシャル調整(5段) | モンキー,ゴリラ,DAX等 | |
| MGS-T | オートアルミボディー、別タンク付。ミニバイクにも上質な足"を提供します。●別タンクガス式リヤクッションユニット●ロッド式減衰力調整(3段)●カム式スプリングイニシャル調整(5段) | モンキー,ゴリラ,DAX等 | |
| MGR | スタイルがかなり奇抜なバイオレットアルマイト。しかし、見た目だけではなくハイレベルなセッティングを 可能にする性能を持ったハイグレードリヤショック。●ガス式リヤクッションユニット●ネジ式スプリングイニシャル調整(無段階)●伸側ダイヤル式減衰力調整(4段)●オールアルミボディー | DAXモンキー(ロングスイングアーム用) | |
| MSA | モンキー・ゴリラ用オールメッキリヤショック。一見、「純正品?」と思えるが、ノーマルとは断然違ったスペックを感じ取ることができる。 ●オイル複筒式リヤクッションユニット●カム式スプリングイニシャル調整(5段) | モンキー,ゴリラ | |
| OG-T | ミニバイク用ショックのベーシックタイプ。幾多のテストを積み重ね、ベストな特性を探し、完成されたショック。レースでの使用率はNO.1。●別タンクガス式リヤクッションユニット●カム式・ネジ式スプリングイニシャル調整 | NSR50,モンキーR | |
| BG | NS1専用モデル。アルミボディーにし放熱姓を向上させ、安定した性能を発揮するためシリンダー容量を大幅にアップしたモデル。ミニバイクレースに最適。●ガス式リヤクッションユニット●ネジ式スプリングイニシャル調整(無段階)●シリンダー容量アップ●アルミボディー | NS1 | |
| BGS-T | OG-Tシリーズで得たノウハウをベースに完成させた"勝利"が、より身近になるショック。伸側減衰力調整がつきあらゆる状況でのセッティングが可能。●別タンクガス式リヤクッションユニット●伸側ダイヤル式減衰力調整(4段)●ネジ式スプリングイニシャル調整(無段階)●アルミボディー | NSR50 | |
| SB | ビックスクーター用オイルショック●オイル複筒式リヤクッションユニット●カム式スプリングイニシャル調整(5段)●スプリング色はバイオレット,イエローの 4種類 | 国産スクーター各モデル | |
| VS | スクーター用ショックでツインスプリングはVSシリーズのみ。●オイル複筒式リヤクッションユニット●フローティングスプリングシート付ツインスプリング●カム式スプリングイニシャル調整(5段) | 国産スクーター各モデル | |
| SG | 国内で初めてスクーター用ショックにガス封入を採用したガスショックのベーシックモデル。その性能はレースの世界でも実証済。●ガス単筒式リヤクッションユニット●カム式スプリングイニシャル調整(5段) | 国産スクーター各モデル | |
| SG-T | 別タンクを持ったアルミ製ガスショック。オイル容量が大きく放熱性に優れており、特に耐久レースでのライダーの疲労を軽減させ、威力を発揮。●ガス別タンク式リヤクッションユニット●カム式スプリングイニシャル調整(5段) | 国産スクーター各モデル | |
| SGR-R | 国内で初めてスクーター用ショックに｢減衰力調整機能｣付けたモデル。本格的にマシンセッティングに取り組む方に最適。●ガス単筒調整式リヤクッションユニット●ロッド式減衰力調整(3段) ●ネジ式スプリングイニシャル調整(無段階) | 国産スクーター各モデル | |
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